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一,、砂石船怎樣測(cè)算方量？

S1,、在待測(cè)量的運(yùn)砂船周圍布設(shè)像控點(diǎn),，進(jìn)行像控點(diǎn)測(cè)量，得到像控點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù),；對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行航線規(guī)劃,，拍攝運(yùn)砂船裝砂石前、后的影像數(shù)據(jù),；S2,、對(duì)無(wú)人機(jī)攜帶的相機(jī)進(jìn)行檢校，得到檢校參數(shù)數(shù)據(jù),；根據(jù)檢校參數(shù),、像控點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)，對(duì)拍攝的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到運(yùn)砂船裝砂石前,、后的DSM數(shù)據(jù),；S3、設(shè)置格網(wǎng)間距對(duì)DSM數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)插處理,，得到裝砂石前,、后的格網(wǎng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而計(jì)算得到單個(gè)格網(wǎng)體積,，對(duì)所有格網(wǎng)進(jìn)行體積累加,，得到運(yùn)砂船的船載砂方量。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了運(yùn)砂船方量的簡(jiǎn)便,、高效,、精準(zhǔn)地測(cè)量，為水利,、港口,、海洋等相關(guān)工程項(xiàng)目管理提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和有利的技術(shù)保障。

在水利,、港口,、海洋工程建設(shè)中，往往需要大量的砂石作為回填和建筑材料,。而砂石主要來(lái)源于內(nèi)陸,，需要通過(guò)運(yùn)砂船由砂場(chǎng)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，因此運(yùn)砂船方量測(cè)量一直是工程建設(shè)中的重點(diǎn),，該項(xiàng)工作將直接影響到工程的施工計(jì)劃,、編制預(yù)算和工程驗(yàn)收等。

運(yùn)砂船常常往返于砂場(chǎng)和施工場(chǎng)地之間,，不可避免地需要航行于開闊的河流,、海洋等水域環(huán)境中，即使靠岸停泊也仍受水流,、風(fēng)浪及周邊船舶的影響,，因此運(yùn)砂船幾乎完全處于動(dòng)態(tài)的環(huán)境下，難以保持長(zhǎng)時(shí)間的靜止?fàn)顟B(tài),，這為運(yùn)砂船方量測(cè)量工作帶來(lái)了極大的阻礙,。陸地上常用的土方測(cè)量方法如全站儀法、rtk法等耗時(shí)較長(zhǎng),，用于運(yùn)砂船方量測(cè)量會(huì)出現(xiàn)較大的偏差,；而耗時(shí)較短的三維激光掃描法能夠滿足運(yùn)砂船方量測(cè)量的需要，但是三維激光掃描儀價(jià)格昂貴,，難以大規(guī)模推廣使用,，而且運(yùn)砂船上可供操作空間有限,，測(cè)量作業(yè)只能在甲板等區(qū)域進(jìn)行，測(cè)量過(guò)程危險(xiǎn)系數(shù)較高,，不利于保障儀器和作業(yè)人員的安全,。

現(xiàn)階段，運(yùn)砂船方量測(cè)量常用的方法是人工測(cè)量法,，即將運(yùn)砂船所載砂石形狀簡(jiǎn)化為棱臺(tái)或者圓錐，再使用卷尺和水平尺進(jìn)行測(cè)量,。這種方法需要多人配合作業(yè),，且易受人為因素影響，測(cè)量精度不高,。因此,，如何簡(jiǎn)便、高效,、精準(zhǔn)地完成運(yùn)砂船方量測(cè)量是本領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題

二,、散貨船的級(jí)別和尺寸？

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

運(yùn)煤船

運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng)，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船。由于礦砂是重貨,，比重大,、容積小，易損壞船體,。為此,，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng)，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度

運(yùn)木船

運(yùn)木船是用來(lái)裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,，由于木材比重輕,、體積大,。所以，運(yùn)木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi)，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材

散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一，對(duì)艙室的分隔要求不高,，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時(shí),，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,，主要有運(yùn)煤船,、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等,。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨，也能裝載木材,、鋼材,、橡膠、機(jī)械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等,，適應(yīng)性很強(qiáng)。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。

牲畜船

牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

水泥船

水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運(yùn)輸船

鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級(jí)別

用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢?

一、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為15萬(wàn)噸級(jí)左右的散貨船,。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不

可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,。

二、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為6萬(wàn)噸級(jí),，顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,。

散貨船三,、輕便型散貨船，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四,、小型散貨船，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為2萬(wàn)噸級(jí)～27000噸級(jí),，是可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大船型,。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

五,、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。

三,、采砂船介紹,？

采砂船是一種開采水下砂礦床或松散物料的浮動(dòng)式采選聯(lián)合裝置。利用安裝在平底船頭的挖掘機(jī)構(gòu)采掘礦砂,，并提升至船上的料倉(cāng),經(jīng)圓簡(jiǎn)篩的碎散,、洗滌、分級(jí)后,篩下含礦的細(xì)粒物料自流進(jìn)入粗選溜槽或跳汰機(jī)粗選,，尾礦經(jīng)尾礦溜槽或砂泵排于船尾后的采空區(qū),圓簡(jiǎn)篩上的廢石經(jīng)膠帶輸送機(jī)或礫石溜槽排于船尾后的尾礦堆,。

由于此種漂浮裝置最初在新西蘭用于開采砂金，故得名采金船,，后來(lái)還用于開采砂鉑,、錫石、金剛石,、金紅石,、獨(dú)居石、鋯英石,、硫黃,、磷酸鹽、煤,、銀,、鈦鐵、含銀鉛鋅礦,、鐵砂,、鈮、鉭,、釷等礦產(chǎn)和建筑用的砂子,、卵石。

凡是用采砂船開采有用礦物的方法統(tǒng)稱為采砂船開采,，簡(jiǎn)稱船采,。]

四、砂石船可以運(yùn)木材嗎,？

可以的,，砂石船可以運(yùn)木材。水運(yùn)沒有明確禁止要求,，但是由于般體結(jié)構(gòu)限制,，是否劃算需要斟酌,。

砂石船是專門用于載運(yùn)散裝砂石的船舶，是屬于散裝貨船一類,，它是一種單向運(yùn)輸船,。由于砂石是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體。

五,、世界上最大拉煤船,？

17.25萬(wàn)噸。

海滄7#泊位迎來(lái)一艘散貨巨輪――“南?！陛?。本輪載重達(dá)17.25萬(wàn)噸，此航次載有來(lái)自澳大利亞的進(jìn)口煤炭15.4萬(wàn)噸,，是廈門港有史以來(lái)接待的裝載量最大運(yùn)煤船,。

海滄港區(qū)7#泊位是大型“好望角”型散貨泊位，“好望角”型船舶是指強(qiáng)度體積都能安全通過(guò)南非好望角最惡劣天氣的船舶,，好望角附近常年風(fēng)力大于8級(jí)。一般“好望角”型船舶特指大型散貨船,，長(zhǎng)度在250米至300米,、噸位在15萬(wàn)噸―20萬(wàn)噸的巨輪。該泊位深水岸線長(zhǎng)度349米,，前沿配備40噸大型門機(jī)4臺(tái),。

六、拉煤船最大的噸位,？

大唐一號(hào),。

大唐一號(hào)，是一艘專用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船,，長(zhǎng)225米,，寬32.26米，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬(wàn)噸,。

大唐1號(hào)2月16日抵達(dá)秦皇島港，裝載7萬(wàn)噸大唐塔山煤,，2月20日中午抵寧德港錨地候潮,，2月21日中午靠泊福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電公司煤碼頭。

七,、戰(zhàn)艦世界煤炭船排名,？

X級(jí)巡洋艦塞勒姆就是一艘比較值得入手的煤炭船,。

塞勒姆作為德梅因級(jí)的三號(hào)艦，在主炮性能上與其是完全一樣的,，自動(dòng)裝彈機(jī)帶來(lái)的5.5s的極高射速在X級(jí)重型巡洋艦中可以說(shuō)是十分搶眼了,。再加上它比較優(yōu)秀的he傷害和點(diǎn)火率，只要抓準(zhǔn)時(shí)機(jī),，那么必然是可以對(duì)敵人打出大量傷害的,。除此之外，塞勒姆的AP彈因其特殊的跳彈角也可以成為近戰(zhàn)中令敵人懼怕的強(qiáng)大對(duì)手了,。要說(shuō)在遠(yuǎn)戰(zhàn)中,，塞勒姆就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，因?yàn)樗膹椀辣容^高拋,，彈速也較慢,，遠(yuǎn)距離命中難度還是挺大的。

八,、港口拉煤船一般拉多少噸,？

一般有3萬(wàn)6千噸，5萬(wàn)噸,，7萬(wàn)5千噸的船去較大一點(diǎn)專業(yè)煤碼頭拉煤,，我們舉個(gè)例子，認(rèn)河北省黃驊港為例,，這個(gè)港是神華集團(tuán)建的專業(yè)裝船的煤碼頭,，一般靠較小的船也有3萬(wàn)6千噸左右，有5萬(wàn)噸,，和7萬(wàn)5千噸的貨船,，象3萬(wàn)6千噸的斤一么能拉3萬(wàn)4千噸左右，5萬(wàn)噸的畢4萬(wàn)8千多噸,，7萬(wàn)5千噸的所忑么也能裝7萬(wàn)3千噸多,。

九、什么叫挖沙船采沙船有哪幾種,？

挖沙船也被稱為采沙船,，采沙船一共可以分為三種。

第一種就是挖沙船

挖沙船是采用挖沙船大臂將挖斗下探到沙層處進(jìn)行挖掘,，將沙石一塊開采上來(lái),。如果鵝卵石不想要，在船上有篩分系統(tǒng),，可以把鵝卵石篩分進(jìn)行河道回填,，將沙子輸送到指定的地方。從每小時(shí)30方-到每小時(shí)產(chǎn)量300方不等。

第二種,，抽沙船

抽沙船是通過(guò)砂泵工作,，抽沙籠頭通過(guò)升降系統(tǒng)，可以放在水里,，將河道內(nèi)的沙子抽取上來(lái),。這種的優(yōu)點(diǎn)呢是有大產(chǎn)量的，而且輸送的距離更長(zhǎng),。

但是缺點(diǎn)是如果河道的沙層內(nèi)鵝卵石太多就不好用了,，造成泵的損傷，減少泵葉輪的使用壽命,?？梢栽诔樯郴\頭加上防止大顆粒抽取的防護(hù)網(wǎng)籠頭，關(guān)鍵還是根據(jù)河道沙層的砂石比例來(lái)決定,。

第三種,，絞吸式

絞吸式全稱為為液壓絞吸式抽沙設(shè)備，浮體采用拼裝式箱形結(jié)構(gòu),；本設(shè)備配置有橫移裝置,、吸沙管架起升等。本設(shè)備機(jī)艙主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)沙泵.本設(shè)備配置的橫移絞車,、橋架起升絞車,、尾部定位油缸、各處水泵工作均由輔助電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),。設(shè)備運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)地后就可以直接工作,，通過(guò)本設(shè)備將沙子抽取上來(lái)后，可傳送至指定地點(diǎn),。