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一,、20萬噸的散貨船有幾個(gè)艙？

一般情況下是9個(gè)倉,，如果是礦砂(礦石)專業(yè)船有可能7倉大倉,，還有可能是5個(gè)裝貨倉，在一般情況下20萬噸的散貨基本上有兩種貨船,，一是礦與煤通用船,，即可以拉煤，又可以拉貨,，再就是礦石(礦砂)專業(yè)船,，只拉礦，只拉礦的船倉數(shù)少,，通用的船20萬噸最少九個(gè)倉,，因?yàn)槔翰煌诘V

二,、世界最大煤炭運(yùn)輸船？

95000載重噸,，長度為235米,，寬度為38米，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議,，將共同建造2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船。

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸,，長度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運(yùn)營,。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運(yùn)營,。

三、一艘澳大利亞拉煤貨輪拉多少噸,？

據(jù)美媒彭博社在北京時(shí)間12月3日上午的報(bào)道,，知情人士透露，在廣西防城港港口滯留了將近6個(gè)月的澳大利亞運(yùn)煤船“阿爾法時(shí)代”號(hào)將得以通關(guān),，該船上運(yùn)載的13.5萬噸動(dòng)力煤近日會(huì)送到當(dāng)?shù)乜蛻羰稚稀?/p>

另外,，航運(yùn)情報(bào)公司科普勒（Kpler）的消息顯示，有兩艘澳大利亞運(yùn)煤船Dong-A Eos船和Dong-A Astrea最近已經(jīng)在京唐港完成了煤炭卸貨工作,，第三艘船Dong-A Oknos船目前也正在進(jìn)行卸貨工作中,。但這三艘運(yùn)煤船尚未確定是否已經(jīng)得到通關(guān)批準(zhǔn)。

四,、3萬噸的船能跑多少噸煤,？

船舶的運(yùn)力指標(biāo)主要是用排水量來衡量，有兩個(gè)一個(gè)是載重噸（測(cè)排水量）,，一個(gè)是容積總噸（有效的容積轉(zhuǎn)換成載重噸,，大約2.83立方米為一噸），一般民間對(duì)運(yùn)力主要以載重噸來衡量,，官方以容積噸位來作統(tǒng)計(jì)用,。

如果你是在宣傳冊(cè)上看到的是3萬噸的運(yùn)力，那就是船舶的容積總噸，運(yùn)煤的一般是散貨船,，轉(zhuǎn)換成有效容積凈噸是0.65的系數(shù),，也有就2萬噸，而且船舶的總噸一般都是取整,，一般這個(gè)數(shù)值比實(shí)際的運(yùn)力要大3%~8%,，所以可以近似的認(rèn)為3萬噸的船可以運(yùn)1.8~2萬噸的煤。

五,、五萬噸的船多大,？

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右。

3-5萬噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計(jì)費(fèi)一般在人民幣350萬元左右,。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

六,、五萬噸貨船一天用多少柴油？

大約在27噸左右,。我在未退休之前服務(wù)過幾條同類型的5萬噸的船,，船名叫新世紀(jì)128，168,，188，198,。這4條胎同屬一個(gè)圖紙由長江某選船廠建造,，船東是神華集團(tuán)，這幾條船常年拉煤從黃驊港,，奏皇島港,，天津港，塘山港,，港口往長江太倉,，寧波大榭島，廣東臺(tái)山等發(fā)電廠送煤，這幾條船就是一晝夜,，24小時(shí)耗油27噸左右

七,、一艘貨輪能載重80000噸，對(duì)嗎,？

對(duì),，真是說對(duì)了，一艘貨船能80000噸的貨,，一般屬于中小型散貨輪,，目前大洋，大海航行的這類型的船很多,，屬于什么散貨都可拉,，如鐵礦石(砂)，煤,，散糧,，(大豆，油菜籽,，伺料糧等),，能過三大洋，(‘太平洋,，印度洋,，大西洋，),，我國這類中型船也不少一般在拉煤與大豆,，去巴西，美國,，加拿大都有這類船運(yùn)輸大豆