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一,、燕京輪的具體情況？

燕京輪可承載旅客399人,可裝集裝箱165TEU,，船內(nèi)還設(shè)有中式日式餐廳,、棋牌室、圖書室,、游戲廳,、酒吧間等交際活動(dòng)場所,。燕京輪出渤海，過黃海,，經(jīng)韓國海域,，進(jìn)入日本內(nèi)海。沿途經(jīng)過濟(jì)州島嶼,、關(guān)門海峽,、明石大橋。

二,、青島輪渡是哪一年開始的,？

青島輪渡是1986年開始的。

1986年,，兩艘從日本購買的二手滾裝船開進(jìn)青島輪渡站,，兩艘二手船分別命名為魯膠渡1輪和魯膠渡2輪，同年12月28日,，青島與黃島輪渡航線正式開通,。

三、日本海運(yùn)到中國多久,？

那要看買的物件大小和數(shù)量多少,，小的話湊夠一艘船大概一個(gè)月甚至兩個(gè)月或者更久，如果數(shù)量夠多又快的話,，一星期或半個(gè)月這樣子,。

四、從日本買輛車運(yùn)回國內(nèi)費(fèi)用有哪些,？

不一定,，那得看運(yùn)輸方式和車的類型，你說的是個(gè)人進(jìn)口車吧,，一般先尋找代理公司運(yùn)至港口,，再找貿(mào)易公司代理報(bào)關(guān)，他們從美國用船運(yùn)回來的費(fèi)用是1.3-1.5萬美元,，日本的話你自己算吧,，估計(jì)應(yīng)該不超過3萬人民幣，再就是是到國內(nèi)的報(bào)關(guān),、商檢的費(fèi)用,，目前自動(dòng)許可證的價(jià)格在1萬元左右，3C證的價(jià)格在300元-450元.

五,、輪船托運(yùn)汽車的費(fèi)用怎么算,？

看具體情況，比如山東到大連

截至2020年,轎車托運(yùn)費(fèi)600元-1000元不等。 車錢是單獨(dú)的,不包括司機(jī),需要單獨(dú)買票買四等即可 180/人 住的是三等艙 六人間(山東渤海輪渡客輪)煙臺到大連滾裝船載車價(jià)格:小客車600元/輛(車長5米以下),。旅游旺季期間訂票,必須提前預(yù)付票面總額的40%預(yù)付款注意:滾裝客輪車位緊張,請?zhí)崆白龊妙A(yù)定,煙臺打撈局碼頭載車價(jià)格600元/臺(均為5米以內(nèi)客車),。

六、日本郵船(NYK)到底是怎么樣一個(gè)船公司,？

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

— while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 這個(gè)是NYK網(wǎng)站的口號. 但是這家船公司的確是一個(gè)有實(shí)力是一家,請看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實(shí)非常不錯(cuò)的,，甚至有機(jī)會超過馬士基。且看后話,。

NYK的滾裝,、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK 滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的,，同時(shí),，NYK的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車的出口,，其中很大份額就是我們中國,，另外嗎，當(dāng)然是老美海運(yùn)

NYK1870年就有了,，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后來又叫Mitsukawa Shokai.后來Mitsubishi Shokai.到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國,，從橫濱到上海,，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很長時(shí)間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸,，天津,，等等，然后發(fā)展到東南亞,，菲律賓等等,。那個(gè)時(shí)候正是清朝沒落的時(shí)候，哎,，提起來傷感情啊,，當(dāng)初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本,，就是乘日本的船,。

梁啟超等一行七人，乘日本郵船會社的橫濱丸郵船離滬南下到香港,。 1916年,，3月7日，船到香港,。港英當(dāng)局受袁政府的委托,，立即派巡捕登船嚴(yán)加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此后兩天,，日本駐粵武官,、駐港領(lǐng)事、郵船會社和三井洋行的負(fù)責(zé)人都跑到艙下探望梁,，態(tài)度親切,。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上,。在這條破舊骯臟的運(yùn)煤船上,，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應(yīng)特別豐美,。3月15日,，船抵達(dá)越南海防附近的產(chǎn)煤地洪崖，為了躲避法國殖民當(dāng)局的搜捕,，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候,，乘著天黑夜雨的機(jī)會，掩護(hù)梁啟超偷偷上了他的游艇,。然后他們裝作游覽的樣子,，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，終于在16日夜間到達(dá)海防,。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里,。在這里，梁啟超又患上了一種極危險(xiǎn)的熱病,，如果不是橫山及時(shí)用草藥救治,，梁啟超可能就要客死異鄉(xiāng)了。十天之后,，梁啟超通過鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入廣西,。

七、如何從日本運(yùn)送一輛汽車回中國,？

從日本運(yùn)一輛車回國很簡單,，比如你可以選擇海運(yùn)，也可以選擇空運(yùn),，海運(yùn)的費(fèi)用才4-5000一臺車,，保險(xiǎn)什么的都包上了也貴不了多少。至于空運(yùn)就得看你選擇的航空公司或者是物流公司了,，3-5萬不等,。

其實(shí)從國外往外面國內(nèi)運(yùn)送汽車不是難事，難就難在手續(xù)問題上,，各種手續(xù)才是最麻煩的,，比如完稅證明、比如出入關(guān)單、如果整車合格證明,、比如申報(bào)關(guān)單等等,，這些手續(xù)和單據(jù)才是最麻煩的。

比如你要引進(jìn)一部國內(nèi)沒有的車,，那么你還要自己去做一個(gè)3C認(rèn)證,，這份認(rèn)證不是誰都可以做的，而且價(jià)格也不便宜,，你只是為了進(jìn)口一部車子的話,，費(fèi)用起碼是車價(jià)的幾十倍，所以就很少人會做這些吃力不討好的事,。

所以很少有個(gè)人以個(gè)人的名字從國外運(yùn)送車子回國內(nèi),，基本都是一些汽車貿(mào)易商通過平行進(jìn)口的方式大批量的進(jìn)口汽車，這樣才能均攤成本,，不至于虧損,。