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一、滾裝船主要用于運輸什么和集裝箱

滾裝船主要運輸汽車和集裝箱

二、一條滾裝汽車船能裝多少人,？

目前我國滾裝汽車船主耍在大連到山東各港及天津港巨多一條滾裝船大約能拉旅客千名以上,，大的可除運:載汽車外光載旅客近一千五百多人，最后中遠海運又新進一條客滾汽車船航行大連煙臺之間船很大3萬多噸,，光載客就近2千人,，船外觀非常美觀漂亮

三、滾裝船只裝汽車嗎,？

滾裝船不僅可以裝汽車,，也可以生成人

四、什么是客貨滾裝船,？

滾裝船當然可以載集裝箱,，下面裝汽車，上面載人的叫客貨滾裝,，只裝集裝箱的也叫滾裝船，每個集裝箱下面都有兩三寸長的腳,，有的有4個,，6個，8個,，大小不一樣,，箱子有大有小，但是尺寸,，距離都有有規(guī)定的,，箱子上面有凹槽，箱子疊起來時,，就是下面的腳,，叉到下面集裝箱的凹槽里，這樣就很穩(wěn)了,，即使是六七級風,，船有左右搖擺，它也不會掉的,，用專用的車,，把集裝箱的底端起，一個一個擺上去就可以了,。

還用一種就是吊車,，也是專用的。兩邊一夾,，一個一個放上去,，

五、滾裝船的構造特點？

滾裝船, RO-RO, 又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶,。裝船造型特殊,，其船身高大，有好幾層甲板,。船首部大都裝有球鼻,，中部線型平直，尾部采用方尾,，設有大門或跳板,。航行時，折疊式的尾跳板矗立在船尾,，駕駛臺等上層建筑設置在船尾部或船首,。　　滾裝船上沒有貨艙口,，也沒有吊桿和起重設備,。船首部是居住倉室，尾部是機倉,，中部是個大貨倉,。在大貨倉內有多層甲板，它們之間由斜坡或大型升降機連接,。斜坡道長三,、四十米，寬四,、五米,，有活動的，也有固定的,。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,，船靠碼頭后，放下跳板,，裝有集裝箱的運貨車輛開上,、開下，進行集裝箱裝卸作業(yè),。滾裝船上的運貨車輛不僅可從船的尾部進出,，還可駛到船艙的各層甲板，進行集裝箱裝卸,?！　L裝船有多層甲板便于貨運單元放置,，上甲板為平整板面。各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通,，用于車輛通行,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機艙布設在尾部,，煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設于尾部,，設有鉸接跳板與岸搭接,，用于滾裝貨上下船。載貨車輛從主甲板尾部開進來,，一直開到貨倉前端,。　　為了運輸安全,，滾裝船設有專門的防搖水倉和其它防搖設備,，以減少船舶搖擺；為了操縱方便,，滾裝船首部設有側向推進器,，可向任意方向轉動，便于船的回旋,。　　滾裝船和其它運輸船舶相比,，無論是船的外形,、內部結構、艙室布置及裝置設備都獨具一格,?！　拇耐庑蝸砜础　L裝船船型高大，有幾層甲板,，便于載運集裝箱的車輛上,、下船。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低,，要裝運一定重量的貨物,，就得增加船的長度、寬度,、高度,。所以，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大,?！　拇臉嬙旌团撌也贾脕砜础　L裝船很特別,，它的首部裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機艙布設在尾部,，煙囪置于兩舷，居住艙設置在船首部,，船體中部是一個大貨艙,。為了多裝貨物，居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱,?！　L裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫。在貨艙內有多層甲板,，運貨車輛由斜坡道進入貨艙,，或由大型升降機來堆放集裝箱。為了充分利用貨艙容積,，在滾裝船貨艙中設置有活動平臺,。平時，活動平臺可翻起貼著舷側,，或者升起置放于上層甲板下,；需要時，才將活動平臺放下,，可把貨艙分隔成2—3層,。

六、什么是滾裝船,？

滾裝船又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶,。　以下是幾大滾裝船運公司(具體統(tǒng)計時間不詳,，近兩年吧）　　

1 華爾威廉臣(總部 挪威奧斯陸) 由 挪威威廉母森航運公司(Wilh. Wilhelmsen)和瑞典瓦勒紐斯航運公司(Wallenius)合并組成,，并以15億美元收購韓國現(xiàn)代商船汽車船隊后躍居第一。 簡稱WWL,，另外旗下還有一個EUKOR(總部韓國)汽車運輸(海運)公司,，占據(jù)全球32%的汽車運輸份額　　

2 日本郵船(NYK) 18%　　

3 川崎汽船(Kline)16%　　

4 商船三井(MOL) 14%　　

5 挪威禮諾航運(簡稱諾航 Hoegh) 旗下有Hual(華爾)航運有限公司12%

七、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別,？

滾裝船：滾裝船其實是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運輸商品汽車、汽車擺渡以及長途運輸載貨汽車,；優(yōu)點是：無需裝卸機械,，裝卸十分迅速。

缺點是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運量少,。

散裝船：運送散裝貨物的輪船，比如：煤炭,、谷物等,；優(yōu)點是：有效載貨量大，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機械,，比如：抓斗吊車、傳送帶,、真空輸送管道等,。

集裝箱船：用于運輸集裝箱貨物的輪船。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大,，但是低于散裝船。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內河,、近海、遠洋,。

八,、什么是滾裝車？

門運載滾動車輛的運輸船,，如運載各種汽車、裝滿集裝箱或貨物的卡車和掛車等,。 滾裝船以裝滿集裝箱或貨物的車輛為運輸單元,。裝載時，汽車及由牽引車輛拖帶的掛車通過跳板開進艙內,。到達目的港后,，車輛可直接開往收貨單位。 滾裝船的裝卸效率很高,，每小時可達1000~2000噸,，而且實現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的"門－門"直接運輸，減少了運輸過程中的貨損和差錯,。

此外,，船與岸都不需起重設備,，即使港口設備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸,。因此,，滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型。

九,、滾裝運輸船是什么船,？詳細一點？

滾裝船最大特點是貨物不是從艙口吊出,，而是在船尾,、船首或船舷開跳板。