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一,、青島輪渡是哪一年開始的,？

青島輪渡是1986年開始的,。

1986年，兩艘從日本購買的二手滾裝船開進(jìn)青島輪渡站,，兩艘二手船分別命名為魯膠渡1輪和魯膠渡2輪,，同年12月28日，青島與黃島輪渡航線正式開通,。

二,、日本郵船株式會(huì)社主營業(yè)務(wù)？

集裝箱運(yùn)輸,，汽車滾裝船運(yùn)輸,，散雜貨船運(yùn)輸

三、什么是滾裝船,？

滾裝船又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。　以下是幾大滾裝船運(yùn)公司(具體統(tǒng)計(jì)時(shí)間不詳,，近兩年吧）　　

1 華爾威廉臣(總部 挪威奧斯陸) 由 挪威威廉母森航運(yùn)公司(Wilh. Wilhelmsen)和瑞典瓦勒紐斯航運(yùn)公司(Wallenius)合并組成,，并以15億美元收購韓國現(xiàn)代商船汽車船隊(duì)后躍居第一。 簡稱WWL,，另外旗下還有一個(gè)EUKOR(總部韓國)汽車運(yùn)輸(海運(yùn))公司,，占據(jù)全球32%的汽車運(yùn)輸份額　　

2 日本郵船(NYK) 18%　　

3 川崎汽船(Kline)16%　　

4 商船三井(MOL) 14%　　

5 挪威禮諾航運(yùn)(簡稱諾航 Hoegh) 旗下有Hual(華爾)航運(yùn)有限公司12%

四、日本郵船(NYK)到底是怎么樣一個(gè)船公司,？

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

— while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 這個(gè)是NYK網(wǎng)站的口號(hào). 但是這家船公司的確是一個(gè)有實(shí)力是一家,請(qǐng)看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實(shí)非常不錯(cuò)的,，甚至有機(jī)會(huì)超過馬士基。且看后話,。

NYK的滾裝,、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK 滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的,，同時(shí),，NYK的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車的出口,，其中很大份額就是我們中國,，另外嗎，當(dāng)然是老美海運(yùn)

NYK1870年就有了,，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后來又叫Mitsukawa Shokai.后來Mitsubishi Shokai.到1875年才開始第一條國際航線,，就是和咱們中國，從橫濱到上海,，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很長時(shí)間里頭基本上和我們中國人做生意,，很多口岸,，天津，等等,，然后發(fā)展到東南亞,，菲律賓等等。那個(gè)時(shí)候正是清朝沒落的時(shí)候,，哎,，提起來傷感情啊，當(dāng)初受到袁世凱的追殺,，梁啟超逃到日本,，就是乘日本的船。

梁啟超等一行七人,，乘日本郵船會(huì)社的橫濱丸郵船離滬南下到香港,。 1916年，3月7日,，船到香港,。港英當(dāng)局受袁政府的委托，立即派巡捕登船嚴(yán)加搜查,，梁啟超在船底僥幸躲過,。此后兩天,，日本駐粵武官,、駐港領(lǐng)事、郵船會(huì)社和三井洋行的負(fù)責(zé)人都跑到艙下探望梁,，態(tài)度親切,。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上,。在這條破舊骯臟的運(yùn)煤船上,，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應(yīng)特別豐美,。3月15日,，船抵達(dá)越南海防附近的產(chǎn)煤地洪崖，為了躲避法國殖民當(dāng)局的搜捕,，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候,，乘著天黑夜雨的機(jī)會(huì)，掩護(hù)梁啟超偷偷上了他的游艇,。然后他們裝作游覽的樣子,，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，終于在16日夜間到達(dá)海防,。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里,。在這里,，梁啟超又患上了一種極危險(xiǎn)的熱病，如果不是橫山及時(shí)用草藥救治,，梁啟超可能就要客死異鄉(xiāng)了,。十天之后，梁啟超通過鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入廣西,。

五,、cls是哪家船公司？

CLS (Car Logistic Solution) International Limited 是一家從事汽車運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)公司,主要提供從中國到世界各地的汽車運(yùn)輸服務(wù),。我們的服務(wù)包括:-全滾裝船月班船 服務(wù)-滾裝船運(yùn)送到主要碼頭,換FEEDER船運(yùn)送到小碼頭

六,、銀河公主號(hào)多少噸位？

銀河公主號(hào)”資料：銀河公主號(hào),，曾用名“銀河皇后”,，是日本建造的客貨滾裝船，總噸位八千八百零七噸,。

七,、燕京輪的具體情況？

燕京輪可承載旅客399人,可裝集裝箱165TEU,，船內(nèi)還設(shè)有中式日式餐廳,、棋牌室、圖書室,、游戲廳,、酒吧間等交際活動(dòng)場所。燕京輪出渤海,，過黃海,，經(jīng)韓國海域，進(jìn)入日本內(nèi)海,。沿途經(jīng)過濟(jì)州島嶼,、關(guān)門海峽、明石大橋,。

八,、滾裝船的構(gòu)造特點(diǎn)？

滾裝船, RO-RO, 又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。裝船造型特殊,，其船身高大，有好幾層甲板。船首部大都裝有球鼻,，中部線型平直,，尾部采用方尾，設(shè)有大門或跳板,。航行時(shí),，折疊式的尾跳板矗立在船尾，駕駛臺(tái)等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首,?！　L裝船上沒有貨艙口，也沒有吊桿和起重設(shè)備,。船首部是居住倉室,，尾部是機(jī)倉，中部是個(gè)大貨倉,。在大貨倉內(nèi)有多層甲板,，它們之間由斜坡或大型升降機(jī)連接。斜坡道長三,、四十米,，寬四、五米,，有活動(dòng)的,，也有固定的。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,，船靠碼頭后,，放下跳板，裝有集裝箱的運(yùn)貨車輛開上,、開下,，進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè),。滾裝船上的運(yùn)貨車輛不僅可從船的尾部進(jìn)出,，還可駛到船艙的各層甲板，進(jìn)行集裝箱裝卸,?！　L裝船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置，上甲板為平整板面,。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺(tái)互相連通,，用于車輛通行。上層建筑布置在船頭或船尾,，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部，煙囪置于兩舷,。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部,，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接,，用于滾裝貨上下船。載貨車輛從主甲板尾部開進(jìn)來,，一直開到貨倉前端,。　　為了運(yùn)輸安全,，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其它防搖設(shè)備,，以減少船舶搖擺；為了操縱方便,，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進(jìn)器,，可向任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，便于船的回旋,?！　L裝船和其它運(yùn)輸船舶相比，無論是船的外形,、內(nèi)部結(jié)構(gòu),、艙室布置及裝置設(shè)備都獨(dú)具一格?！　拇耐庑蝸砜础　L裝船船型高大,，有幾層甲板，便于載運(yùn)集裝箱的車輛上,、下船,。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低，要裝運(yùn)一定重量的貨物,，就得增加船的長度,、寬度、高度,。所以,，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大?！　拇臉?gòu)造和艙室布置來看　　滾裝船很特別,，它的首部裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部,，煙囪置于兩舷，居住艙設(shè)置在船首部，船體中部是一個(gè)大貨艙,。為了多裝貨物,，居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱?！　L裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫,。在貨艙內(nèi)有多層甲板，運(yùn)貨車輛由斜坡道進(jìn)入貨艙,，或由大型升降機(jī)來堆放集裝箱,。為了充分利用貨艙容積，在滾裝船貨艙中設(shè)置有活動(dòng)平臺(tái),。平時(shí),，活動(dòng)平臺(tái)可翻起貼著舷側(cè)，或者升起置放于上層甲板下,；需要時(shí),，才將活動(dòng)平臺(tái)放下，可把貨艙分隔成2—3層,。