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一、玻璃鋼船需要幾層布,？

玻璃鋼船一般做三層,。兩層樹脂一層布，首先是一層樹脂,，然后一層布,，最后一層樹脂。玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料,，它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶、氈,、紗等）作為增強材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。

最后說一下,，玻璃鋼外殼強度的高低,，取決于玻纖和樹脂的種類。如追求更完美的性能,，可以考慮碳纖維和高性能的環(huán)氧樹脂,。

二、玻璃鋼快艇單層好還是雙層,？

當然雙層好,，層數(shù)越多月堅固。

層比較結實,。玻璃鋼船一般做3層

玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料（FiberglassReinforcedPlastics,，簡稱FRP）。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶,、氈、紗等）作為增強材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料,。根據(jù)使用的基體樹脂材料的不同，可分為環(huán)氧樹脂玻璃鋼,、不飽和聚酯樹脂玻璃鋼,、酚醛樹脂玻璃鋼、呋喃樹脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹脂玻璃鋼等等,。環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹脂和玻璃纖維布復合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料。

三、玻璃鋼包木船制作方法,？

1,、調制樹脂（加入顏料糊）膠液，即可以施工,，一膠一布,，糊3--4層布后，再糊一層玻璃氈,，待樹脂完全固化后,，即可下水。

2,、木船進行玻璃鋼處理改造可大大提高船使用壽命,。

3、首先將木船脫離水面 清理表面污物 進行干燥 待水分降至16左右時 用聚酯膩子修平縫隙,，把船體表面處理平滑,。

4、準備好玻璃布 環(huán)氧樹脂 稀釋劑固化劑,，工具,，計量器具。

5,、將玻璃布裁剪成塊料,。

四、自學做玻璃鋼船全過程,？

先根據(jù)需要按1∶1的比例縮放,，繪制船模船體的三視圖。

2,、根據(jù)船體側面圖用筆和復寫紙在三夾板上復印出船體的中縱剖面型線,，用鋼絲鋸鋸出船體中縱剖面的形狀并修銼平整,。再根據(jù)船體橫剖面圖在三夾板上復印幾塊船體橫剖面的型線（只需半邊）,，鋸出各橫剖面的凹面形狀，修整后在每塊板上寫好站號,。

3,、找兩塊泡沫塑料，按照船體的長度和半邊寬鋸下,，船體的高度則要多放一點尺寸（約20毫米）,。然后將泡沫塑料塊用AB膠膠合在中縱剖面三夾板的兩邊，并在上面畫出各橫剖面的位置線,，再用刀,、木銼修削。

4、削出船體的側面形狀,。邊削邊用橫剖面卡板測量,，逐段削出船體的各橫剖面形狀。把各橫剖面外形連起來修順,，一個泡沫塑料船體就呈現(xiàn)出來了,。接下來再把船體倒扣固定在船臺木板上。

5,、準備兩塊零點一毫米厚的斜紋玻璃布,，大小可以覆蓋整個船體并稍放點余量；再準備兩塊同樣大小的零點四毫米的斜紋玻璃布,。玻璃布要放在電爐或煤氣灶上烘烤過,，以去除玻璃布上殘留的蠟和油脂。

6,、找一把1英寸豬鬃漆刷和一個大口玻璃瓶,，用于調制環(huán)氧樹脂膠。

7,、把購買來的環(huán)氧樹脂和固化劑按比例在大口玻璃瓶里調勻,。

8、把一塊零點四毫米厚的玻璃布覆蓋在泡沫塑料船體上,，用豬鬃刷子蘸一些調好的環(huán)氧樹脂膠涂抹在玻璃布上,，再用刷子在玻璃布上不斷啄擊，使膠水滲透進玻璃布里,。

9,、再敷上另一塊零點四毫米厚的玻璃布，同樣涂抹,、啄擊,，基本固定后，最后再用同樣方法敷貼一塊零點一毫米厚的玻璃布,。

10,、挖去船體里面的泡沫塑料，用粗鐵砂皮砂去船體里面殘留的泡沫塑料,，再在毛糙的船體內(nèi)表面敷上一塊零點一毫米厚的玻璃布,。

11、在玻璃鋼船體里膠上幾塊肋骨板,，這樣船體就不會變形了,。在玻璃鋼毛坯船體上畫上船體舷邊形狀，用鋼鋸鋸下毛邊,。

12,、用汽車膩子在船體外面嵌刮上一層,。膩子固化后用鐵砂皮砂一遍，看看有沒有再需要嵌刮膩子的地方,，如果有,，再砂、再刮,，反復多次后最后再用中,、細粒度水砂紙蘸水砂光。之后,，最好在船體上噴一層漆,，這樣就更能看出船體上的不平之處，可再加以修整,。

五,、玻璃鋼漁船使用壽命多長？

玻璃鋼船使用年限一般在10至20年,。根據(jù)船體的質量和所處環(huán)境以及保養(yǎng)情況使用時間有差異,。

玻璃鋼船保養(yǎng)措施：避免接觸尖銳、堅硬物體,。玻璃鋼船體與岸邊石塊,、混凝土構筑物、金屬構件磨擦碰撞時會產(chǎn)生擦痕等損傷,，應采取防護措施,。發(fā)現(xiàn)損壞，及時修補,。經(jīng)常檢查船體,，如發(fā)現(xiàn)樹脂剝落、劃痕較深,、露出纖維時,，必須及時修補，否則由于水的滲入,，會加速損壞,。不用時，特別在寒冬季節(jié),，要上岸放置,。由于玻璃鋼有一定吸水性,，水能沿玻璃纖維與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內(nèi)部而使玻璃鋼強度逐漸下降,。

六、玻璃鋼船好,、還是鍍鋅船好,？

你好,！

玻璃鋼船的制造材料是：以玻璃纖維與高分子環(huán)氧樹酯結合，通過模具一次成型的,。其化學,、物理性能是：堅韌性強，耐酸,、耐堿,、耐腐蝕、耐沖擊,，維修方便,，使用壽命長。

鍍鋅船的制造是利用合成金屬鑄造的,，船體堅硬,，耐腐蝕。缺點是：經(jīng)不起沖摚,，維護困難,。

從實用角度而言，玻璃鋼船比鍍鋅船好,。

七,、玻璃鋼船有多硬？

玻璃鋼船的硬度很好,，因為玻璃鋼既有鋼的強度,，也有玻璃成分耐腐蝕的性能，所以玻璃鋼船既能承受一定的拉力,，又可承受一定的彎曲度,，還能防止一定程度的碰撞

玻璃鋼具有密度小、比強度大,、易成型,、表面光滑、吸水性小,、導熱系數(shù)低,、耐海水腐蝕、不被蟲蛀,、易于保養(yǎng)和維修等優(yōu)點,，用于建造漁船可減少船體自重20%一30%，提高漁船裝載量,，減少阻力,，提高航速，節(jié)省燃料,，提高經(jīng)濟效益,，同時還有利于魚品保鮮,，易于批量生產(chǎn)，維修費用低,，壽命長,。

八、怎樣做玻璃鋼船,？

材料

1.樹脂191A類型的,，（20公斤，單價是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤,，配套鈷水和固化劑各1公斤,，

2.玻璃纖維，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布,，（一共要氈就5-10公斤,，12元左右/公斤，玻璃布10-20個平方吧,，1.5元左右/公斤）

3.脫模蠟（一盒,，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的,，一袋大概20左右）

4.木方,，木板，鐵絲,，鐵釘（有空氣壓縮機和釘槍就用釘槍）剪刀一把,，砂紙從60-200目的準備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張,，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機1把（就是電磨），磨機砂片幾片（進口的十幾塊一片,，不容易炸片的,，安全點），

5.塑料瓢,，毛刷1寸到3寸的各幾把

6.船體其它附加五金設備建議用不銹鋼,，材料多少就自己計算著辦， 以上做法是按做一條船來算的,，所以沒有考慮模具樹脂,，都用191A的樹脂來做吧，具體做法是先設計船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質模型,，模型做成陰模,，船體部件做法一樣，也就是里面空的,，用滑石粉混合樹脂補縫,，用砂紙打磨平滑,，因為這就是模具了,，做一條船就不用再翻制樹脂模型了，之后就把這個當船體的模具來用就行,，有部件的就調好尺寸最后合模吧---調好尺寸,，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一層并用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑并涂抹上脫模蠟，脫模蠟多打幾遍,，抹光滑之后---刷上膠衣樹脂,，干后鋪上纖維氈并刷上樹脂---再干后就裁好玻璃纖維布鋪上并刷好樹脂，做到3層氈2層布就夠結實牢固了,，然后把配件按同樣的方法做出來,，用磨機打磨好邊合模用，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂,，干后打磨好,，噴上漆即可。

九,、玻璃鋼漁船怎么樣,？

玻璃鋼船強度更高，就是踩上去更踏實

優(yōu)質玻璃鋼使用年限長,，但是對標PE塑料船的玻璃鋼船由于門檻低一般都是小廠價生產(chǎn),，其使用年限長短完全靠運氣

PE船采用滾塑工藝，需大型設備,，因而入門成本高,，廠家實力更強

PE材質，俗稱牛津料,，本省具有極強的耐性,，非常抗曬和抗撞

PE材質,，相對比較軟,，密度也較小，所以踩上去會有不踏實感

綜合考慮,，如果是考慮便攜性,，抗撞耐用性，一定考慮PE船,，玻璃鋼船太容易碎了,，龍蝦養(yǎng)殖也應該考慮PE船，方便拖著走,，如果你是要游艇,，考慮玻璃鋼船,，如果你喜歡玻璃鋼，一定買大廠家出品的,。